2009年度国家技术发明奖一等奖
项目完成单位:北京航空航天大学等
该成果针对飞机自身定位误差超限的盲视问题,发明了用于飞机自主定位的地基区域完好性监测方法及装置,完好性风险低于2x10-7,检测时间小于3秒;针对多元监视条件下的飞行伪态势问题,发明了基于多元融合的实时可信监视方法及装置,更新率提高到2次/秒,95%以上的监视位置估计误差(EPU)小于0.1海里;针对传统空管监视缺乏对航迹保持稳定性监测的问题,发明了航路空间容限动态监测方法及装置,解决了密集飞行区域空域安全动态评估的难题;针对传统空管监视信息内容单一难以提供飞行增强服务的问题,发明了面向飞行服务的综合态势增强监视方法及装置,实现了空中交通态势信息的实时共享。